Авторежим 265А-1
Производитель:
Авторежим 265А-1 предназначен для автоматического регулирования давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от степени загрузки вагона. Область применения: грузовые вагоны повышенной грузоподъемности. Устанавливается на раме вагона.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип авторежима | клапанно-поршневой |
| Габаритные размеры, мм | 286х206х423 |
| Масса, кг | 20 |
| Перемещение поршня демпферной части, мм | 47±2 |
| Выходное давление воздуха после авторежима при подаче сжатого воздуха на авторежим давлением (0,3±0,01)МПа [(3,0±0,1) кгс/см2] должно быть, МПа (кгс/см2) при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм при поднятой на 16±0,5 мм площадке задатчика перемещения при поднятой на 40±0,5 мм площадке задатчика перемещения | (0,135±0,01)/[(1,35±0,1)]/ (0,195±0,02)/[(1,95±0,2)]/ (0,3±0,01) /[(3,0±0,1)] |
| Изменение величины установившегося выходного давления воздуха в тормозном цилиндре в течение 5 мин. при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм должно быть не более, МПа (кгс/см2) | ± 0,01 (±0,1) |
| При искусственной утечке воздуха из тормозного цилиндра через отверстие диаметром 1 мм понижение выходного давления воздуха от установившегося должно быть не более, МПа (кгс/см2) | 0,03 (0,3) |
| Время перемещения демпфера из верхнего положения в нижнее должно быть в пределах, с | 20…60 |
| При температуре минус 60°С — в пределах, с | 18…60 |
| Номинальное значение перемещения упора демпферной части, мм | 120+1.0 |
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом
+7(495)156-48-48 order@hefren.ru117218, Москва, ул. Дмитрия Ульянова, 42